Bolygókerék-reduktor

A felszínen úgy tűnhet, hogy a fogaskerekek mennyiségét vagy méretét „csökkentik”, ami részben igaz. Amikor egy forgó géphez, például motorhoz vagy villanymotorhoz csökkenteni kell a kimeneti sebességet és / vagy meg kell növelni a nyomatékot, a kívánt eredmény eléréséhez általában a fogaskerekeket használják. Sebességváltó „csökkentés”…

A felszínen úgy tűnhet, hogy a fogaskerekek mennyiségét vagy méretét „csökkentik”, ami részben igaz. Amikor egy forgó géphez, például motorhoz vagy villanymotorhoz csökkenteni kell a kimeneti fordulatszámot és / vagy meg kell növelni a nyomatékot, általában a fogaskerekeket használják a kívánt eredmény elérésére. A sebességfokozat-csökkentés kifejezetten a forgó gép sebességére vonatkozik; a forgógép forgási sebességét „csökkentik”, ha elosztjuk 1: 1-nél nagyobb áttételi aránnyal. 1: 1-nél nagyobb áttételi arányt akkor lehet elérni, ha egy kisebb (csökkentett) sebességfokozat, kevesebb foghálóval rendelkezik, és nagyobb sebességfokozatú, nagyobb fogszámmal hajt.

A sebességfokozat csökkentése ellentétes hatást gyakorol a nyomatékra. A forgógép kimeneti nyomatékát megnöveljük, ha a nyomatékot megszorozzuk az áttételi aránnyal, csökkentve bizonyos hatékonysági veszteségeket.

Míg sok esetben a sebességváltó csökkenti a sebességet és növeli a nyomatékot, más esetekben a sebességfokozat csökkentését használják a sebesség növelésére és a nyomaték csökkentésére. A szélturbinák generátorai ily módon a sebességfokozat-csökkentést alkalmazzák, hogy a viszonylag lassú turbinapenge sebességet nagy sebességre alakítsák, amely képes villamos energiát termelni. Ezek az alkalmazások olyan sebességváltókat használnak, amelyek ellentétesen vannak összeszerelve, mint azokban az alkalmazásokban, amelyek csökkentik a sebességet és növelik a nyomatékot.

Hogyan érhető el a sebességfokozat csökkentése? Számos reduktortípus képes a sebességfokozat csökkentésére, beleértve, de nem kizárólag, a párhuzamos tengelyes, bolygókerekes és derékszögű csigahajtóműveket. A párhuzamos tengelyű sebességváltókban (vagy reduktorokban) egy fogaskerék-hajtómű, amelynek bizonyos számú foga van, és nagyobb fogaskereket hajt, nagyobb fogszámmal. A „redukciót” vagy az áttételi arányt úgy számítják ki, hogy a nagy sebességfokozat fogainak számát elosztjuk a kis sebességfokozat fogainak számával. Például, ha egy villanymotor 13 fogazású fogaskereket hajt, amely egy 65 fogas fogaskerékkel van összekötve, akkor 5: 1-es csökkenést lehet elérni (65/13 = 5). Ha az elektromos motor fordulatszáma 3,450 / perc, a sebességváltó ötször csökkenti ezt a sebességet 690 fordulat / perc értékre. Ha a motor nyomatéka 10 lb-in, a sebességváltó ezt a nyomatékot ötször 50-XNUMX lb-in-kal növeli (mielőtt levonná a sebességváltó hatékonysági veszteségeit).

A párhuzamos tengelyű sebességváltók sokszor több hajtómű-készletet tartalmaznak, ezáltal növelve a sebességfokozat-csökkentést. A teljes sebességfokozat-csökkentést (arányt) úgy határozzuk meg, hogy az egyes sebességfokozatok minden egyes fokozatát megszorozzuk. Ha egy sebességváltó 3: 1, 4: 1 és 5: 1 sebességfokozatokat tartalmaz, akkor a teljes arány 60: 1 (3 x 4 x 5 = 60). A fenti példánkban a 3,450 fordulat / perc villanymotor sebességét 57.5 ​​fordulat / percre csökkentenék egy 60: 1 sebességváltó használatával. A 10 lb-os villanymotor nyomatékát 600 lb-in-re növelnék (a hatékonyság csökkenése előtt).

Ha a fogaskerék-hajtóműnek és a párosító fogaskeréknek azonos a fogazata, akkor nem történik csökkentés és az áttételi arány 1: 1. A sebességváltót alapjáratnak hívják, és elsődleges feladata a forgásirány megváltoztatása, nem pedig a sebesség csökkentése vagy a nyomaték növelése.

A bolygókerekes reduktor sebességváltójának kiszámítása kevésbé intuitív, mivel függ a nap fogainak és a gyűrűs fogaskerekek számától. A bolygó fogaskerekei alapjáraton működnek, és nem befolyásolják az áttételt. A bolygóáttétel aránya megegyezik a napon lévő fogak és a gyűrűs fogaskerekek összegének elosztva a fogaskerekek fogainak számával. Például egy 12 fogas napkerékkel és 72 fogas gyűrűs fogaskerékkel rendelkező bolygókészlet áttételi aránya 7: 1 ([12 + 72] / 12 = 7). A bolygókerekes hajtóművek kb. 3: 1 és 11: 1 közötti arányokat érhetnek el. Ha nagyobb sebességfokozat-csökkentésre van szükség, további bolygó-fokozatok is használhatók.

A derékszögű féreghajtás sebességcsökkenése a féreg meneteinek vagy „indításainak” és a párosodó féregkerék fogainak számától függ. Ha a féregnek két indítása van, és a párosodó féregkeréknek 50 foga van, akkor a kapott áttételi arány 25: 1 (50/2 = 25).

bolygókerék-csökkentés Kínában

A termék gyors részletei:

  • Normál és nem szabványos elérhető
  • Kiváló minőségű és versenyképes áron
  • Gyors kiszállítás
  • Csomagolás az ügyfél igényei szerint.

Ígérjük, hogy a legjobb árat kínálja a kiváló minőség Kínában! A termékekről külön megrendelést is elfogadunk. Ha érdekli termékeink. Kérjük, ne habozzon, tudassa velünk. Örömmel adunk Önnek részletes információkat. Megígérjük, hogy termékeink biztonságban lesznek, kiváló minőségűek és elfogadható áron állnak rendelkezésre. Ha érdekli termékeink, kérjük, lépjen velünk kapcsolatba. Őszintén keressük együttműködését.

Termékeink nagy részét Európába vagy Amerikába exportálják, kaphatók mind standard, mind nem szabványos termékek. A rajz vagy a minta alapján előállíthatjuk. Az anyag lehet szabványos, vagy az Ön különleges kérésének megfelelően. Ha minket választ, akkor megbízhatót választ.

pruduct minőségi jelentés

Rendelkezésre álló anyagok

1. Rozsdamentes acél: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3. Sárgaréz: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500 (HPb58), C27200 (CuZn37), C28000 (CuZn40)
4. Bronz: C51000, C52100, C54400 stb
5. Vas: 1213, 12L14,1215
6. Alumínium: Al6061, Al6063
7.OEM igény szerint
termék anyagok állnak rendelkezésre

Felületkezelés

Lágyítás, természetes kanonizálás, hőkezelés, polírozás, nikkelezés, krómozás, horganyzás, sárga passzivizálás, arany passzivizálás, szatén, fekete felületre festett stb.

Feldolgozási módszer

CNC megmunkálás, lyukasztás, esztergálás, marás, fúrás, köszörülés, fúrás, hegesztés és összeszerelés
termék befejezése

QC és tanúsítvány

A technikusok önellenőrzik a gyártást, a csomagolás előtti utólagos ellenőrzést szakmai minőségellenőr végzi
ISO9001: 2008, ISO14001: 2001, ISO / TS 16949: 2009

Csomag és átfutási idő

Méret: Rajzok
Fa tok / konténer és raklap, vagy az egyedi specifikációk szerint.
15-25 napos minták. 30-45 nap offcial sorrend
Kikötő: Sanghaj / Ningbo kikötő
termékcsomagok